第十，飞行员耐压技术。例如，4895320号文献涉及一种帮助高速战斗机飞行员忍受飞机加速度压力的系统。高速战斗机能在三到四秒钟的加速飞行中产生九个G的压力。原来，这种压力主要靠特种飞行服与飞行员的应急机动操作来应对。该发明中，战斗机可以自动测算、预期加速度的变化，并把数据传递给本发明中的特种飞行服，该服装可以自动实施相关操作，帮助飞行员抵抗加速度压力。
　　第十一，动力技术。例如，6840479号文献涉及一种飞行器动力系统，尤其涉及军用飞机的辅助动力系统。目前大多数成熟的战斗机，例如F-15缺乏足够的电能运行许多现代导航设备、武器系统与动力装置。该发明的要点在于一种简单可行的提高战斗机动力的方法。通过改进AMAD（机身爬升辅助推进）系统，它在AMAD上安装一个更大的发电机，从而为战斗机提供更大的动力。
　　第十二，弹头适配器。例如，6227096号文献涉及一种通用弹头适配器，使用该适配器的导弹，以及该适配器的使用方法。各国开发了很多适用于战斗机挂载、投放的导弹系统。有些导弹则不适合战斗机投放。例如，AGM-130用一个2000磅的Mk-84弹头作为导弹主体，用包括一个控制系统的尾部附件作为弹头后部。AGM-130导弹能飞行40英里，适合空中远程攻击。但是，由于它的重量，除了F-15，美国大多数战斗机不能携带、使用这种导弹。其他一些导弹包含了Mk-84弹头，并用它作为导弹主体，例如LGB、GBU-15、JDAM等。这些导弹都在弹头后面加了一个尾部附件，使Mk-84从自由抛落炸弹变为更精确的制导导弹。不过，目前各国尚缺乏一种通用解决办法，使各种弹头、炸弹、导弹经过简单装配就适合不同战斗机的挂载、投放，缺乏一种把弹头转变为导弹的通用武器装配系统。因应新型战斗机的发展，该发明提出了一种新的弹头装配、挂载适配器，解决了上述技术难题。
　　第十三，散热技术。例如，6612523号文献涉及一种飞行器的热量传导改进结构。飞行器，尤其高速战斗机的热量管理一直是航空界的一个技术难题。例如，Z型销连接是加固组合物结点的一种方法，其中，碳纤维组合物销栓被插入组合薄片。特定装置再用超声波能量和压力加固销栓。由于碳纤维的热传导能力差，上述连接方法不利于航空器散热、导热。目前，有些战斗机的电子武器系统一般用一个热量交换器来散热。但是，这个交换器可能相当庞大、复杂，不利于战斗机性能的提高。该发明公开了一种改进飞行器热传导状况的组合结构。例如，进风口的组合外壳可以改装为热量交换器，使热量被排入那些进入飞机发动机的空气。它还改进了组合物薄壁，使Z型销连接的热传导能力得到提高。

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